1.Пераключэнне грузавых і легкавых аўтамабіляў;
2.Пнеўматычнае тармажэнне;
3.Pneumatic пад'ёмнік для вялікай загрузкі колы;
4. Самакаліброўка;
Функцыя аптымізацыі 5.Unbalance;
6. Вымярэнні ў цалях або міліметрах, паказанні ў грамах або унцыях;
Магутнасць рухавіка | 0,55 кВт/0,8 кВт |
Блок харчавання | 220 В/380 В/415 В, 50/60 Гц, 3 фазы |
Дыяметр вобада | 305-615 мм/12””-24” |
Шырыня вобада | 76-510 мм”/3”-20” |
Макс.вага колы | 200 кг |
Макс.дыяметр колы | 50”/1270 мм |
Дакладнасць балансавання | Аўтамабіль ±1г Грузавік ±25г |
Хуткасць балансавання | 210 абаротаў у хвіліну |
Узровень шуму | <70 дБ |
Вага | 200 кг |
Памер упакоўкі | 1250*1000*1250 мм |
У адзін 20-цалевы кантэйнер можна загрузіць 9 адзінак |
Што трэба падрыхтаваць перад дынамічнай балансоўкай кола?
1. Ачысціце і праверце шыны.У пратэктары шыны не павінна быць камянёў.Калі яны ёсць, выдаліце іх адвёрткай або іншымі інструментамі.На ступіцах не павінна быць назапашвання асадка, калі ён ёсць, працярыце яго тканінай.
2. Праверце ціск у шынах.Ціск у шынах павінен быць нарматыўным.Стандартнае значэнне ціску ў шынах можна знайсці на дзвярной раме сядзення кіроўцы, звычайна гэта 2,5 бар.
3. Арыгінальны блок дынамічнага балансу на шыне павінен быць цалкам выдалены.
Колькі разоў вы выкарыстоўваеце балансір колаў?Калі ён не быў выпраўлены больш за тры разы, у чым прычына?
Як правіла, вы можаце паправіць кола адзін-два разы.У рэдкіх выпадках тройчы шыну можна паправіць.Калі шына ўсё яшчэ не адрамантавана пасля таго, як шына пракацілася больш за тры разы, магчыма, шына і ступіцай колы сабраны няправільна, або ў шыне ёсць забруджвання, такія як вадкасць для герметыка шыны і падаючыя прадметы.Затым праверце гэтыя часткі і паўтарыце спробу.