1. Штангенцыркулем можна вымераць адлегласць
2. З функцыяй самакаліброўкі і балансавання
3. Аптымізацыя балансу шын
4. Балансаванне шын матацыкла з дапамогай адаптара (па жаданні)
5. Абсталяваны функцыяй пераўтварэння з цалі ў міліметр і з грама ў унцыю
6. Палепшаны балансірны вал, добрая стабільнасць, падыходзіць для ўсіх відаў вымярэнняў плоскіх колаў.
| Магутнасць рухавіка | 0,25 кВт/0,32 кВт |
| Блок харчавання | 110 В/220 В/240 В, 1 фаза, 50/60 Гц |
| Дыяметр абада | 254-615 мм/10”-24” |
| Шырыня абадка | 40-510 мм / 1,5-20 цаляў |
| Максімальная вага кола | 65 кг |
| Максімальны дыяметр кола | 37 цаляў / 940 мм |
| Дакладнасць балансавання | ±1 г |
| Хуткасць балансавання | 200 абаротаў у хвіліну |
| Узровень шуму | <70 дБ |
| Вага | 112 кг |
| Памер упакоўкі | 1000*900*1100 мм |
Калі колы аўтамабіля круцяцца з высокай хуткасцю, узнікае дынамічны незбалансаваны стан, з-за якога колы і руль вібруюць падчас руху. Каб пазбегнуць або ліквідаваць гэтую з'яву, неабходна карэктаваць баланс кожнай краёвай часткі кола, павялічваючы процівагу ў дынамічных умовах.
Спачатку запускаецца рухавік, каб прывесці шыну ў кручэнне. З-за незбалансаваных параметраў цэнтрабежная сіла, якая ўздзейнічае шына на п'езаэлектрычны датчык ва ўсіх напрамках, пераўтвараецца ў электрычны сігнал. Шляхам бесперапыннага вымярэння сігналу камп'ютэрная сістэма аналізуе яго, разлічвае памер незбалансаванай велічыні і мінімальнае становішча параметра, а затым адлюстроўвае іх на экране сістэмы. Каб задаволіць патрабаванні мінімальнага дысбалансу, датчык і аналага-лічбавы пераўтваральнік у сістэме павінны выкарыстоўваць высокаадчувальныя і высокадакладныя прадукты. Такім чынам, хуткасць вылічэнняў і хуткасць тэставання сістэмы павінны быць высокімі.